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水泥混凝土路面構造特點

時間:2019-06-19 11:44來源:未知 作者:xiaoxiao
水泥混凝土路面構造特點 一、構造特點 (一)墊層 墊層寬度與路基寬度相同,最小厚度為150mm; 墊層:季節性冰凍地區,道路結構設計總厚度小于最小防凍厚度要求; 排水墊層:水文地質條件不良的土質路塹,路基濕度較大; 半剛性墊層:路基可能產生不均勻沉降或不

水泥混凝土路面構造特點

一、構造特點

  (一)墊層

  墊層寬度與路基寬度相同,最小厚度為150mm;

  墊層:季節性冰凍地區,道路結構設計總厚度小于最小防凍厚度要求;

  排水墊層:水文地質條件不良的土質路塹,路基濕度較大;

  半剛性墊層:路基可能產生不均勻沉降或不均勻變形。

  (二)基層

  1.基層的作用:

  (1)防止或減輕由于唧泥產生板底脫空和錯臺等病害;

  (2)與墊層共同作用,可控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層產生的不利影響;

  (3)為混凝土面層施工提供穩定而堅實的工作面,并改善接縫的傳荷能力。

  2.基層材料的選用原則:

  特重交通:貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土;

  重交通:水泥穩定粒料或瀝青穩定碎石;

  中、輕交通:水泥或石灰粉煤灰穩定粒料或級配粒料;

  濕潤和多雨地區、繁重交通路段:排水基層。

  3.為防止下滲水影響路基,排水基層下應設置由水泥穩定粒料或密級配粒料組成的不透水底基層,底基層頂面宜鋪設瀝青封層或防水土工織物。

  4.碾壓混凝土基層應設置與混凝土面層相對應的接縫。

  (三)面層

  1.縱向接縫是根據路面寬度和施工鋪筑寬度設置。一次鋪筑寬度小于路面寬度時,應設置帶拉桿的平縫形式的縱向施工縫。一次鋪筑寬度大于4.5m時,應設置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫。

  2.對于特重及重交通等級的混凝土路面,橫向脹縫、縮縫均設置傳力桿。在自由邊處,承受繁重交通的脹縫、施工縫,小于90°的面層角隅,下穿市政管線路段,以及雨水口和地下設施的檢查井周圍,應配筋補強。

  二、主要原材料選擇

  1.重交通以上等級道路、城市快速路、主干路應采用42.5級以上的道路硅酸鹽或硅酸鹽水泥,普通硅酸鹽水泥;其他道路可采用礦渣水泥,強度等級不低于32.5級。

  2.粗骨料應采用碎石、礫石、破碎礫石。

  3.宜采用粗、中砂。使用機制砂時,應檢驗砂漿磨光值,不宜使用水成巖類機制砂。海砂不得直接用于混凝土面層。淡化海砂不得用于城市快速路、主干路、次干路,可用于支路。

(責任編輯:xiaoxiao)


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